Installazione Impianto GNL (Gas Naturale Liquefatto) in grado di convertiree il gas naturale liquefatto, o GNL, in forma gassosa permettendone così
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Interventi di fornitura gas in condizioni di emergenza 24h/24 e 7gg/7
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FGE Italiana Gas grazie ad apposite cisterne criogeniche per il trasporto del GNL su strada, dalla capacità di circa 52.000 litri è in grado di getsire tutte le operazioni di rifornimento rispondendo con tempestività e professionalità senza eguali alle esigenze del cliente, ovunque sia necessario.
Le cisterne, tutte di ultima generazione, sono dotate di pompa, contalitri e ganci nave per velocizzare le operazioni di rifornimento e rispondere con precisione alle richieste del cliente e le consegne possono essere svolte in autonomia presso il cliente, grazie al costante monitoraggio da remoto del livello del serbatoio.
FGE Italiana Gas è accreditata per il carico del GNL presso i principali terminali di carico Europei:
Barcellona (Spagna) - Fos Caveau, Marsiglia (Francia) - Tonkin, Marsiglia (Francia) - Zeebrugge (Belgio) - Ravenna - Oristano
Il GNL è ad oggi l’unica soluzione in grado di superare le evidenti difficoltà create dalla mancanza di gas naturale e dalla distanza geografica tra i pozzi di estrazione e i luoghi di utilizzo e grazie al processo di liquefazione, che avviene ad una temperatura di circa - 162 °C, si ha una considerevole riduzione del volume del gas di circa 600 volte che consente, a costi competitivi, lo stoccaggio e il trasporto di notevoli quantità di energia in spazi considerevolmente ridotti.
La possibilità di trasportarlo in serbatoi e container di diverse dimensioni permette di poter raggiungere tutti gli impianti di rigassificazione e garantire flessibilità nelle forniture senza considerare che attraverso l’utilizzo di un veicolo cisterna di Gas Naturale Liquefatto, è possibile trasportare una quantità di GNL equivalente a quella contenuta in circa 12 veicoli cisterna di Gas Naturale Compresso a 65 bar.
I vantaggi di questo combustibile, tuttavia, non si limitano solamente alla flessibilità nelle forniture e all’efficienza nello stoccaggio, il gas metano è infatti il combustibile fossile più pulito e la sua combustione produce solo vapore acqueo ed una piccola parte di anidride carbonica, molto inferiore rispetto a quella prodotta dalla combustione di altri combustibili di origine fossile.
Il GNL, dopo essere stato rigassificato in gas metano, garantisce una combustione sostanzialmente priva di residui quali polveri o fuliggini e non presenta rischi di inquinamento delle acque e del suolo.
Il GNL è la soluzione per i contesti urbani in cui la rete di distribuzione del gas naturale non è presente o è alimentata a gpl o aria propanata.
Il GNL è una opportunità per tutte quelle realtà industriali troppo distanti dal metanodotto, costrette ad impiegare altri combustibili fossili per il proprio fabbiso-gno energetico.
Il GNL nelle stazioni di rifornimento viene distribuito in forma liquida ai mezzi pesanti e può essere anche gassificato in GNC per alimentare auto e mezzi pubblici.
Il GNL al momento è l’unica risposta alla riduzione delle emissioni inquinanti negli scarichi delle navi, in navigazione ma soprattutto durante l’attracco nei porti.
Il GNL consente di produrre energia termica ed elettrica negli impianti di cogenerazione e trigenerazione, in modo economico, facile ed ecologico.
COMUNI SERVITI
CO2 EMESSA
CITTADINI SERVITI
SMC/h EROGABILI
Una stazione di rifornimento privata rappresenta la soluzione più pratica per la gestione delle grandi flotte aziendali:
la società si occupa del processo di realizzazione e del successivo approvvigionamento.
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